华为 800V 高压七合一电机官方阐明发布

　　IT之家 7 月 24 日音讯，M8 产品司理 @湾区峰哥 昨日发文，对纯电车型将搭载首个支撑未来更高等级辅佐驾驭的“华为 800V 高压七合一电机”进行了弥补阐明。

　　未来更高等级的辅佐驾驭要求高安全的供电计划，需要在单点毛病下，供电电源仍然支撑整车无人驾驭直到安全靠边泊车；所以整车规划 A、B 两路供电，给一切触及安全的部件进行双备份供电，一起要保证单点毛病下，毫秒级地进行毛病阻隔，保证智能驾驭体系供电的肯定安全。

　　据其介绍，华为 800V 高压七合一电机历经 5 年迭代多轮供电冗余规划的详细计划，前后规划验证费用达千万元，其阅历 4 轮苛刻测验，其间 222 项测验项目远超职业要求，全方面掩盖整车运用场景，保证整车全寿数周期极限运用工况下仍旧牢靠。

　　问界还派出 1000+ 测验车辆搭载高压七合一历经全国各地测验，及各种极限工况场景下保证高性能要求。产品司理称：“即便在漠河极寒清晨，电机仍能像瑞士机械表般精准启航，功率 0 衰减。”

　　别的，问界团队选用多轮 AI 寻优算法寻求最优电机参数计划，一起和底盘、车身等全链路体系匹配规划，提高体系刚度。针对用户感知的频段，电机体系选用避频规划，并多轮优化后的声学包计划，让电机近乎静寂。

　　团队为寻求电机高功率，还选用了 0.2mm 超薄硅钢片、华为自研碳化硅模组、磁钢胶粘工艺等技能，保证整车续航和动力。

　　据IT之家昨日报导，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在微博发文宣告：问界 M8 纯电版行将首发业界首款支撑双路冗余供电的华为 DriveONE 高压七合一电驱。据介绍，该电驱为华为自研，可节省 30% 座舱与后备箱空间，CLTC 功率达 92.2%，还可支撑更高等级辅佐驾驭的安全冗余。

　　作为参阅，问界 M8 纯电版尺度为 5190×1999×1795mm、轴距 3105mm，供给五座、六座版别，装备超大前备箱，支撑电动开合。新车连续宗族鲲鹏规划言语，融汇人文与科技的美学规划，具有标志性的纯电进气格栅。

　　新车第一批搭载 HUAWEI ADS 4，装备华为 192 线 个后向高精度固态激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达，支撑自动安全、智能驾驭辅佐、智能泊车辅佐，首发搭载华为高压七合一电驱。新车全系标配宁德年代 100 度电池，选用华为巨鲸 800V 高压电池渠道，CLTC 归纳续航最高 705km。