工信部新规燃油车与新能源车的不同境遇_车家号_发现车日子_轿车之家

　　嘿，车友们！今日我们来聊聊工信部的新规，这可真是让燃油车车主和新能源车车主有了天壤之别的感触。

　　不久前，工信部发布了关于乘用车燃料消耗量的征求意见稿，要求每百公里乘用车油耗不允许超出3.3L。这可把我们惊到了，纯燃油车那必定是100%超支的呀，就现在的技能，哪家车企能让纯油车到达这个规范呢？不过各位燃油车主别慌，这个3.3L是指车企的均匀排量，不是让单纯的燃油车一定要到达这个水平。实际上，这是在鼓舞车企多出产纯电动轿车，好把均匀油耗拉下来，并不是要我们抛弃燃油车，所以燃油车车主们知道本相后，都松了一口气。

　　可新能源车车主就没这么轻松了。现在新能源车的车检和燃油车是相同的，但新能源车的结构和燃油车不同，长时间用燃油车的车检形式明显不合适。所以，我国又发布了新能源轿车的安全功能查验规则，下一年3月1日起施行，主要是检测新能源轿车的三电体系和安全功能，防止安全事故带来的丢失。

　　这规则一出，纯电动车主还算淡定，最头疼的是混动和增程式轿车车主。这两种车有两个体系，三电体系和内燃机部分，莫非都要检测？从相关的安全功能查看表就能看出，要查看动力电池、驱动电机电控体系、电气安全等要害部件。

　　这说明跟着新能源轿车数量的添加，国家逐步注重新能源车的安全问题，检测作业也在不断调整完善。并且这个查验测验规程必定不是最终版，今后还会根据状况改动。这对新能源车来说，就像买了一道稳妥，特别是对动力蓄电池安全的检测，能削减自燃问题。

　　所以，我要给各位车友提个醒，假如要买新能源车，一定要选大企业的产品。像高合、恒驰这些新式品牌，要是关闭了，查验不合格就不能上路，那可就费事大了。总归，工信部的新规对燃油车和新能源车都有影响，我们买车的时分可要考虑清楚哦。